NUEVA ENMIENDA MARPOL SOBRE EL CO2

Nueva enmienda MARPOL tratará sobre las emisiones de carbono en el transporte marítimo y se espera que se apruebe en la próxima reunión del Comité de Protección del Medio Marino. De aprobarse, sería el primer reglamento de la Estrategia Inicial sobre las emisiones de gases de efecto invernadero 2018.

El Grupo de Trabajo Interseccional de la OMI sobre la Reducción de las Emisiones de Gases de Efecto Invernadero en los Buques, emitió un borrador de la nueva enmienda al MARPOL.

Esta nueva enmienda contiene un sistema de calificación obligatorio de los buques A-E, donde los buques de baja calificación tendría consecuencias negativas en el mercado, según International Chamber of Shipping (ICS), participante del borrador.

Con esta calificación de los buques se busca que los fletadores realicen su negocio con buques de alta calificación y eficiencia de combustible.

Según Transport & Eviroment como miembro de Clean Shipping Coalition, la nueva enmienda reduciría las emisiones del transporte marítimo entre un 0.6% y 1.3% para el 2030. Ademas, los buques de calificación «D» o «E» que no cumpla la norma podrían operar por tres años antes de presentar un plan de mejora.

No obstante, según T&E la nueva enmienda carece de un objetivo de intensidad de carbono y debilita los requisitos existentes para le selección eficiente de motores, ademas, sugiere que las naciones regulen las emisiones de carbono a nivel nacional en el transporte marítimo.

Fuente:

The Maritime Executive (Oct 2020). IMO’s Draft CO2 Amendment Stirs Controversy. Recuperado de: www.maritime-executive.com