LA DECLARACIÓN DE NEPTUNO SOBRE EL BIENESTAR DE LA GENTE DE MAR Y EL CAMBIO DE TRIPULACIÓN

En febrero del 2021, más de 700 organizaciones de la industria marítima han firmado la “Declaración de Neptuno sobre el Bienestar de la Gente de Mar y el Cambio de Tripulación”, comprometiéndose en cumplir su responsabilidad compartida para resolver la crisis del cambio de tripulación. Una de las acciones de esta declaración es reconocer a la gente de mar como trabajadores esenciales.

ACCIONES DE LA DECLARACIÓN DE NEPTUNO

Cientos de miles de marinos permanecieron a bordo laborando sin contratos firmados o paga y en algunos casos, laboran hasta el día de hoy. Esto es a causa de las dificultades de repatriación por cierres de fronteras y restricciones de cada país, o dificultades en la transportación de esta tripulación hacia sus países de origen, causando un retraso en las rotaciones de la tripulación.

Las consecuencias de esta crisis no sólo son económicas sino psicológicas (salud mental) y físicas (cansancio, baja en la calidad del desempeño laboral) y algunos casos, problemas de depresión tan graves que podrían desencadenarse en acciones mortales.

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Es por esto que más de 700 organizaciones de la industria se comprometieron para tomar las siguientes acciones para resolver esta crisis:

• Reconocer a la gente de mar como trabajadores clave y darles acceso prioritario a las vacunas Covid-19
• Establecer e implementar protocolos de salud estándar de oro basados en las mejores prácticas existentes.
• Incrementar la colaboración entre operadores de barcos y fletadores para facilitar y agilitar los cambios de tripulación.
• Garantizar la conectividad aérea entre los centros marítimos clave para la gente de mar.

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Solicitar que se designe a la gente de mar como trabajadores esenciales en el mundo es un apoyo inmenso para frenar la terrible situación que está aconteciendo en las embarcaciones marítimas como consecuencia de la pandemia.

Esta situación, que es más que un problema logístico y sanitario, sino que se está convirtiendo en una amenaza a la seguridad de la tripulación y las mismas embarcaciones.

La OMI aceptó la Declaración de Neptuno. El Secretario General Kitack Lim anima a los fletadores  y otras compañías del sector a apoyar a la gente de mar en esta crisis, así también, declara lo siguiente:

«Me complace ver que el sector se une de esta manera bajo la Declaración de Neptuno para respaldar formas de resolver la crisis de cambio de tripulación. Esto refleja en gran medida los llamamientos realizados por la OMI, sus entidades hermanas de la ONU y, más recientemente, la Asamblea General de las Naciones Unidas, en su reciente resolución sobre la gente de mar»

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Así también, el Sr. Kitack Lim resaltó el lema del Día Marítimo Mundial del 2021 «La gente de mar: en el corazón del futuro del transporte marítimo», ya que demuestra la importancia de la gente de mar para la cadena de suministro del comercio mundial.

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VACUNA Y PROTOCOLO PARA LA GENTE DE MAR

Pero, ¿por qué son importantes la gente de mar?.

Los trabajadores marítimos son esenciales para el impulso en la cadena de suministro de la economía de un país, ya que en ausencia de ellos, o mal funcionamiento, sería como la pérdida de un engranaje dentro de un gran motor; las cosas simplemente empezarían a funcionar mal.

Actualmente hay pocos casos en los que la tripulación tuvo un mortal desenlace. Razón por la que se debería incluir a los mismos dentro de la lista de Key Workers o trabajadores esenciales, lo cual, los coloca inmediatamente en la fila de aquellos trabajadores en ser considerados para acceder fácilmente a una vacuna contra el COVID-19 o para facilitar los procesos que ellos requieran como la transportación especial.

El 1 de diciembre del 2020, se llevo a cabo la sesión 75ª de la Asamblea General de las Naciones Unidas para hacer frente a los desafíos que enfrenta la gente de mar como consecuencia de la pandemia del COVID-19, para así apoyar a la cadena de suministro mundial.

Además de la prioridad en la vacuna, el área técnica de la OMI, el Comité de seguridad marítima (MSC) ha destacado un Conjunto de Protocolos de referencia para garantizar la seguridad en las rotaciones de personal marítimo, sus viajes en el proceso antes de embarcarse o desembarcarse en tiempos de Pandemia. Ejecutado del 4 al 11 de noviembre, se elaboró una circular con estos protocolos para garantizar la seguridad para llevar a cabo la rotación del personal marítimo.

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Estos protocolos abarcan las medidas ágiles para embarcar y desembarcar, el cumplimiento estricto de realización de pruebas de Covid 19, y cuarentenas en pos de proteger a las personas alrededor de los mismos y prevenir la infección a bordo de los buques. Circular oficial – OMI (MSC.1/Circ.1636).

Para ayudar a estos protocolos, se dispondrá de un nuevo modelo de Sistema Mundial Integral de Información Marítima (GISIS),el cual mantienen informado sobre los puntos de contacto nacional y puertos que son más fáciles para realizar las rotaciones del personal.

Además se habla de un Logo Internacional universal que permitirá a la gente de mar identificarse y tener más beneficios durante su proceso de embarque o desembarque, aquí intervendrán la OMI, la OIT y la OAC .

Se espera que todos los países del mundo, se adhieran a esta Declaración, ya que a la fecha no se ha logrado la aceptación de todos los países del mundo, para poder ayudar mucho más eficientemente a los colaboradores marítimos, y otorgarles los beneficios que se merecen, como engranajes principales e impulsores de las economías a nivel Mundial. Singapur es un ejemplo de aquellos países sumando a la declaración, mientras que en Sudamérica aún se espera una mayor participación.

Como autora de este artículo, me parece de gran importancia esta Declaración, no solamente por salvaguardar la seguridad laboral de los colaboradores marítimos, sus derechos y su prioridad, sino también, porque personalmente he experimentado el confinamiento a bordo por meses, sin la posibilidad de ser repatriada o ser reemplazada por otro tripulante en estos tiempos de pandemia, debido a los cierres de fronteras o a falta de transporte. He visto las consecuencias de trabajar a bordo por mucho tiempo sin la posibilidad de volver, lo cual afecta tanto física como espiritual y mental, generando nuevos patrones de comportamiento o enfermedades. Por lo que puedo decir, que quizás siendo un trabajador esencial se agilitarían procesos, se daría prioridades y beneficios, y se ayudaría más. Es decir, se apoyaría enormemente a todos los que laboramos a bordo y amamos lo que hacemos , tratando de mantenernos de pie incluso en épocas de pandemia.

Autora: Kerly Cornejo

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Fuentes:

• Marine Insight (2021). Declaración Neptuno para Marinos. Shipping News IMO. www.marineinsight.com
• OMI (2021). La OMI da la bienvenida a la Declaración de Neptuno sobre la gente de mar. www.imo.org
• OMI (2020). La OMI aprueba los protocolos de ayuda a la tripulación. www.imo.org
• OMI (2020). Circular nº 4204/Add.14/Rev.1. wwwcdn.imo.org