LA OMI APRUEBA NUEVA ENMIENDA AL ANEXO VI DEL MARPOL

En su última reunión realizada desde el 16 al 20 de noviembre del 2020, el Comité de protección del medio marino (MEPC) aprobó un proyecto de enmienda al anexo VI del MARPOL que contiene nuevas medidas obligatorias compuestas por un enfoque técnico y operacional, para reducir la intensidad de carbono de los buques existentes.

Este proyecto tiene como objetivo reducir las emisiones de gases de efecto invernadero provenientes del transporte marítimo, como también, avanzar con los objetivos de la Estrategia inicial de la OMI sobre la reducción de las emisiones de GEI provenientes de lo buques.

NUEVA ENMIENDA AL ANEXO VI DEL MARPOL

En la 7ma reunión del El Grupo de Trabajo Interseccional de la OMI sobre la Reducción de las Emisiones de Gases de Efecto Invernadero en los Buques, se elaboró el primer reglamento de la Estrategia Inicial sobre las emisiones de gases de efecto invernadero 2018 a través de una nueva enmienda al Anexo VI del MARPOL.

ESTRATEGIA INICIAL DE LA OMI SOBRE LA REDUCCIÓN DE GEI

La estrategia inicial de la OMI fue adoptada en el 2018, este concibe reducir la intensidad de carbono del transporte marítimo internacional en un 40% de aquí a 2030, y proseguir los esfuerzos hacia el 70 % de aquí a 2050 y reducir el total de las emisiones de GEI anuales en al menos un 50% de aquí a 2050 comparado con los niveles de 2008.

Los requisitos existentes para logra las ambiciones son:

-Índice de diseño de eficiencia energética (EEDI) para buques nuevos.

-Plan de gestión de la eficiencia energética de los buques (SEEMP), siendo obligatorio para todos los buques.

NUEVAS MEDIDAS

Con el objetivo de reducir la intensidad de carbono del transporte marítimo internacional, este proyecto es basado en medidas para evaluar y medir le eficiencia energética de todos los buques, y fijar parámetros requeridos.

Estas nuevas medidas están compuestas por un enfoque técnico (adaptabilidad y equipamiento) y operacional (operación del buque):

ÍNDICE DE EFICIENCIA ENERGÉTICA APLICABLE A LOS BUQUES EXISTENTE (EEXI)

Este índice es para los buques de arqueo bruto igual o superior a 400, dependiendo del tipo y categoría de buque. Esta medida tiene un enfoque técnico y se expresa como un porcentaje con relación con el nivel de referencia del EEDI.

INDICADOR DE INTENSIDAD DE CARBONO (CII)

Este índice es para los buques de arqueo bruto igual o superior a 5,000. Esta medida tiene un enfoque operacional y determinar su indicador operacional anual de intensidad de carbono.

Con esto se logrará clasificar a los buques en una escala A, B, C, D o E, indicando su nivel de rendimiento, registrandose en el Pan de gestión de la eficiencia energética del buque (SEEMP). 

FUTURO E IMPACTO DE LA ENMIENDA

En la sesión 76 del Comité de protección del medio marino que se realizará el 2021, se presentará para su aprobación final. De aprobarse entraría en vigor un mínimo de 16 meses después, ademas, se debe distribuir durante un mínimo de 6 meses antes de su aprobación.

Con el objetivo de abordar las posibles repercusiones negativas en los Estados, se evaluará su impacto mediante un procedimiento aprobado en 2019 basado en pruebas. Esta evaluación se presentará en la sesión 76ª del Comité de protección del medio marino.

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